Na incident in Zandvoort: zorgen over bergingskosten
De kustgemeenten van Noord-Holland, waaronder Zandvoort, willen een einde maken aan situaties zoals die met de onverzekerde kotter die eind 2023 vastliep. De gemeenten pleiten voor een verplichting van een aansprakelijkheidsverzekering voor schepen onder de 300 ton om toekomstige problemen rondom bergingskosten te voorkomen.
Het incident met de kotter, die wekenlang op het strand van Zandvoort lag, trok veel aandacht. Meerdere pogingen om het schip te bergen mislukten, waardoor de Black Jack uitgroeide tot een ongewenste publiekstrekker. Pas op 16 december 2023, drie weken na het stranding, werd het schip weer vlot getrokken.
De elf kustgemeenten schreven een brief aan minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat om hun zorgen te uiten. De eigenaar van de onverzekerde kotter kon de kosten voor de berging niet dragen, wat leidde tot onduidelijkheid over wie verantwoordelijk was voor de regie en financiering van de berging. “Dit soort bergingsoperaties kost al snel tussen de 50.000 en 100.000 euro,” stelt David Moolenburgh, burgemeester van Zandvoort en voorzitter van het Overleg Noord-Hollandse Kustgemeenten.
Moolenburgh benadrukt dat het beter is om met een verplichte verzekering de zee op te gaan, zodat dergelijke hoge kosten in de toekomst voorkomen kunnen worden. “Stel de verzekering gewoon verplicht, want de kosten zijn enorm als het fout gaat,” voegt hij eraan toe.
Johan Nooitgedagt, voorzitter van de Nederlandse Vissersbond, is evenmin blij met de huidige situatie. Hij vindt het verbazingwekkend dat een aansprakelijkheidsverzekering nog niet verplicht is voor vissersschepen. “Als je als bergingsmaatschappij niet zeker weet of je vergoed wordt voor het redden van een schip, dan heb je wel een probleem,” aldus Nooitgedagt.
Hoewel een verplichte verzekering extra kosten met zich meebrengt voor een al onder druk staande sector, ziet Nooitgedagt dit niet als een excuus om het niet te doen. “Je kunt toch niet zelf risico lopen en dat risico afschuiven op een ander? Je hebt wel een maatschappelijke verantwoordelijkheid,” legt hij uit.
Hij vergelijkt de situatie met de verplichting om een WA-verzekering te hebben voor automobilisten. “Waarom zou je zonder verzekering wel de zee op mogen?” vraagt hij zich af.
De kustgemeenten hopen dat door deze oproep tot actie er snel stappen worden gezet om de veiligheid en verantwoordelijkheid binnen de visserijsector te waarborgen.
