Minima krijgen financiële steun voor elektrische voertuigen
Vanaf 1 januari 2028 is het centrum van Haarlem volledig vrij van benzinebrommers en snorfietsen. Alleen elektrische varianten mogen dan nog in de binnenstad rijden. Deze maatregel is bedoeld om de luchtkwaliteit te verbeteren en de geluidsoverlast te verminderen.
De gemeente Haarlem heeft deze stap genomen in het kader van haar duurzame ambities. Met de invoering van een nul-emissiezone wordt een bijdrage geleverd aan schonere lucht, wat de leefbaarheid in de stad ten goede moet komen. Dit sluit aan bij de bredere doelstellingen van de gemeente om de impact op het klimaat te verkleinen.
Oorspronkelijk was het plan om deze emissievrije zone al in de zomer van 2026 in te voeren, maar dit werd door de gemeenteraad als te ambitieus bestempeld. Daarom is besloten om de ingangsdatum naar begin 2028 te verschuiven, zodat er meer tijd is voor voorbereiding en communicatie naar de inwoners.
Overgangsregeling en inruilmogelijkheden
Voor nieuwere benzinebrommers en snorfietsen, die na 1 januari 2018 op kenteken zijn gezet, geldt een overgangsregeling. Deze voertuigen mogen tot en met 31 december 2029 nog in de emissievrije zone rijden. Daarnaast onderzoekt de gemeente of er uitzonderingen kunnen worden gemaakt voor brommobielen en vierwielige gehandicaptenvoertuigen.
Om de overstap naar elektrische voertuigen te vergemakkelijken, heeft de gemeente een inruilregeling opgezet voor minima. Zij kunnen tot maximaal 1.200 euro ontvangen om hun oude benzinebrommer of snorfiets in te ruilen voor een elektrisch model. Tot nu toe zijn er al 40 aanvragen binnengekomen, en inwoners kunnen hun aanvraag indienen tot en met 30 november 2027.
De nieuwe emissievrije zone beslaat een groot gedeelte van het centrum, inclusief het Ter Kleefkwartier, de Transvaalwijk, het Houtvaartkwartier, het Haarlemmerhoutkwartier en de Slachthuiswijk. Dit gebied wordt hiermee een voorbeeld van hoe Haarlem zich inzet voor een duurzame toekomst.
Wat betreft personenauto’s zijn er momenteel geen plannen voor een vergelijkbare nul-emissiezone. De gemeente geeft prioriteit aan andere maatregelen, zoals het invoeren van autoluwe zones en een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, als reactie op landelijke wetgeving die het invoeren van een milieuzone voor personenauto’s momenteel belemmert.