Fietsersbond roept op tot verbetering van verkeersveiligheid
Bloemendaal staat te boek als een van de meest onveilige gemeenten voor fietsers in de regio. Recente cijfers van de Fietsersbond tonen aan dat de gemeente een onvoldoende scoort op het gebied van fietsveiligheid, met een gemiddelde beoordeling van 3,1. Dit is zelfs lager dan de cijfers van grote steden zoals Amsterdam en Rotterdam.
Uit analyses blijkt dat er jaarlijks zo’n 18,5 tot 18,7 fietsongevallen per 10.000 inwoners plaatsvinden in Bloemendaal. Dit plaatst de gemeente in de top drie van gevaarlijkste plekken voor fietsers binnen de provincie. Marc van den Bergh van de Fietsersbond Bloemendaal uit zijn zorgen over deze situatie en benadrukt dat er dringend veranderingen nodig zijn.
Volgens Van den Bergh speelt het type verkeer een belangrijke rol bij de onveiligheid. Hij wijst erop dat Bloemendaal een ‘SUV-gemeente’ is, waar grotere voertuigen vaker voorkomen. Deze auto’s zijn niet alleen massaler, maar rijden ook vaak sneller, wat de veiligheid van fietsers in gevaar brengt. Bij tweederde van alle fietsongevallen is een auto betrokken, wat de noodzaak om fietsers en auto’s beter van elkaar te scheiden onderstreept.
Een concrete zorg betreft de Hartenlustlaan, waar het vrijliggende fietspad is verwijderd. Fietsers moeten nu op de rijbaan rijden, tussen het autoverkeer. Van den Bergh vindt dit zorgwekkend en benadrukt dat deze wijziging de situatie alleen maar onveiliger maakt.
Daarnaast is er ook onvrede over de situatie bij de Oosterplas. Hier mogen fietsers binnenkort hun tweewieler niet meer parkeren bij de plas zelf, maar moeten ze hun fiets ongeveer achthonderd meter verderop stallen. Deze locatie ligt onderaan een heuvel en tussen geparkeerde auto’s, wat volgens Van den Bergh niet bevorderlijk is voor de veiligheid en het comfort van fietsers.
De Fietsersbond roept op tot actie, vooral met de gemeenteraadsverkiezingen in aantocht. Van den Bergh ziet positieve tekenen, aangezien verschillende politieke partijen aandacht besteden aan fietsveiligheid in hun verkiezingsprogramma’s. Hij hoopt dat het geluid van fietsers gehoord zal worden en dat er daadwerkelijk stappen worden gezet richting een veiligere fietsinfrastructuur in Bloemendaal.
- Bloemendaal scoort 3.1 op fietsveiligheid
- Ongeveer 18,5 tot 18,7 fietsongevallen per 10.000 inwoners
- Hartenlustlaan: vrijliggend fietspad verwijderd
- Oosterplas: nieuwe parkeersituatie voor fietsen
